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公交站臺候車亭詳細制作說明

所屬分類:視頻中心發布時間:2017-05-17點擊:1005

一、候車亭頂篷:

     1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外氟碳漆處理(四層)。

     2、頂部采用遮陽擋雨板8mm陽光板制作。

     3、頂部骨架采用1.2mm鋼板機加工成型。表面噴戶外氟碳漆處理(四層)。

   二、候車亭立柱:

     1、柱采用150mm×150mm×3.0mm厚碳鋼方柱;

     2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。

     3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。

   三、候車亭箱體:

     1、箱體采用1.5mm厚鍍鋅板,表面噴戶外氟碳漆處理(四層)。

     2、箱體內設40W燈管;16支/大燈箱、4支/小燈箱。

     3、箱體內設二拖一40W鎮流器;8只/大燈箱、2只/小燈箱。

     4、燈管架采用1.2mm厚鍍鋅板,表面噴戶外氟碳漆處理(四層)。

     5、每一站點增設漏電開關,時控開關總成一套。

   四、候車亭外框:

     1、外框采用1.5mm厚鍍鋅板,表面噴戶外氟碳漆處理(四層)。

     2、大燈箱透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃,小燈箱透明板采用6.0mm厚透明鋼化玻璃。

     3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。

     4、透明板上設漸變花邊。

     5、外框內部周邊設拉布裝置。

   五、候車亭箱體與外框的配合:

     1、箱體與外框采用合頁連接。

     2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。

     3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。

   六、候車亭基礎預埋件:

     1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。

     2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。

     3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。

   七、候車亭基礎混凝土比例與澆灌:

     1、混凝土比例:1:3:4。

     2、混凝土分兩次澆灌。

   八、公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作

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